E‑ROE gravit le col de l’Iseran, propulsé par le système PERS
56 km aller-retour avec 1 340 mètres de dénivelé positif, sur une seule charge d’une batterie de 1 440 Wh
Pourquoi c’est important. Il n’y a pas de test plus simple que celui-ci : charger le véhicule, l’amener en altitude, et voir comment il se comporte. Pour nous, chez CIXI, c’est dans ces moments que l’on voit si une technologie tient la route sur le terrain. Le système PERS a fourni exactement ce qu’il fallait, tout en nous apportant de nouvelles données et retours utilisateurs pour continuer à l’améliorer. Nous sommes fiers de soutenir E‑ROE dans leur développement et leurs phases de validation.
Poisy & Tignes, France, août 2025. Fin juillet, l’équipe d’E‑ROE a réalisé un test important de son E‑ROE ONE : atteindre le sommet du col de l’Iseran, le plus haut col routier d’Europe à 2 764 mètres d’altitude. Le véhicule, équipé du système de pédalage sans chaîne PERS de CIXI, a parcouru 56 km aller-retour avec 1 340 mètres de dénivelé positif, le tout sur une seule charge d’une batterie de 1 440 Wh.
La récupération d’énergie lors de la descente a joué un rôle clé dans l’accomplissement de ce parcours sans recharge. Tous les systèmes ont parfaitement fonctionné, y compris notre technologie PERS dans sa configuration "cargo lourd".
Jean‑Philippe Banquet, PDG d’E‑ROE, nous a partagé son retour d’expérience :
Votre PERS nous a permis de gravir le plus haut col d'Europe à 2 764 m : le col de l'Iseran ! Mis à part quelques ajustements et retours sur l'expérience utilisateur que nous aurons l'occasion de vous faire lors de notre prochaine rencontre, tout a fonctionné comme sur des roues ! 56 km aller-retour avec 1 340 m de dénivelé positif, le tout avec une seule batterie de 1 440 Wh grâce à la récupération d'énergie en descente, et à 25 km/h de vitesse moyenne !
Propulsé par le système de pédalage sans chaîne PERS. Kit Cargo Lourd
Pour ce véhicule, E‑ROE a utilisé notre dernier système PERS en configuration "Kit Cargo Lourd", une transmission très puissante, idéale pour les vélos cargo à 3 ou 4 roues, conçue pour des usages professionnels intensifs, les livraisons et les charges importantes.
Composants clés :
- PERS : Système de pédalage sans chaîne, 3,5 kg. Standard ISIS.
- Batterie AES Superpack : Capacité 1 440 Wh, avec freinage régénératif.
- Double Heinzmann : Conforme à la norme EN15194, couple max. 222 Nm, moteurs à moyeu RN111 avec contrôleurs "Embedded Innovation".
- Poste de pilotage renforcé : Sélecteur de mode de pédalage intégré et affichage.
- Faisceaux de câbles : Développés par CIXI, adaptés aux véhicules cargo.
Cette configuration permet une accélération de 0,5 m/s² à l’arrêt sur une pente de 15 %, avec une masse totale de 384 kg (véhicule, conducteur et charge inclus).
À propos d’E‑ROE
Fondée en 2024, E‑ROE est une startup industrielle basée en France qui repense la mobilité du quotidien sur de courtes distances. Leur mission : faciliter et sécuriser le transport de personnes et de marchandises sur des trajets quotidiens de 0 à 15 km, là où les vélos traditionnels peinent et où les voitures sont trop encombrantes.
L’E‑ROE ONE Cargo est un véhicule électrique compact, totalement caréné, à quatre roues, conçu pour la logistique urbaine et périurbaine du quotidien. De taille similaire à un vélo cargo traditionnel, il offre la maniabilité d’un véhicule léger avec une protection contre les intempéries et le trafic. Sa zone de chargement modulable peut transporter des outils, des marchandises ou un caisson sur mesure, en faisant un outil idéal pour les livraisons du dernier kilomètre et les missions de proximité.
Disponible en versions Passager et Cargo, la plateforme E‑ROE est pensée pour une utilisation réelle : compacte, pratique et prête pour la route. Les véhicules sont assemblés en France avec des partenaires locaux, chaque détail étant pensé pour la simplicité, la durabilité et la facilité d’entretien.
Derrière la collaboration
Notre partenariat avec E‑ROE a débuté il y a plus d’un an. Ils ont d’abord découvert CIXI lors d’un salon et nous ont contactés peu après. Depuis, nous collaborons étroitement. E‑ROE est basé à La Tour-du-Pin, en région Auvergne-Rhône-Alpes, à environ 80 km de notre siège à Poisy. Ils sont venus plusieurs fois dans notre usine pour tester des prototypes et échanger sur des aspects techniques. Pour intégrer le système PERS dans leur véhicule, ils sont venus chercher directement le Kit Cargo Lourd sur notre site, puis ont effectué l’installation eux-mêmes, sans assistance sur place. Nous les avons accompagnés par téléphone pour répondre à toutes leurs questions techniques et ajustements.
Contacts clés
Maurian MARNAY
Développement Commercial PERS – CIXI
+33 7 81 67 29 81
maurian.marnay@cixi.life
Jean-Philippe BANQUET
PDG & Co-fondateur – E-ROE
+33 6 13 49 12 63
jean-philippe.banquet@e-roe.com
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